負(fù)有特殊使命的幽靈火車：俄羅斯鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)
霸氣側(cè)漏~負(fù)有特殊使命的幽靈火車：俄羅斯鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)：
3節(jié)車廂的車頂向旁邊敞開，而藏在里面的機(jī)械裝置將把導(dǎo)彈發(fā)射集裝箱變成垂直狀態(tài)。兩分鐘后，總共攜帶30個(gè)單用制導(dǎo)戰(zhàn)斗部的3枚導(dǎo)彈就會(huì)飛向侵略者的方向，每個(gè)單用制導(dǎo)戰(zhàn)斗部的威力為550千噸當(dāng)量。圖by維基百科
30年前，蘇聯(lián)結(jié)束了獨(dú)特戰(zhàn)略武器——RT-23“青年”鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)（北約代號SS-24“手術(shù)刀”）的試驗(yàn)計(jì)劃。這列火車能用3枚洲際彈道導(dǎo)彈摧毀可能的對手，令西方國家頭痛。
在蘇聯(lián)解體前，一共存在3個(gè)導(dǎo)彈師，12輛列車載有36個(gè)發(fā)射裝置。但在1993年，隨著《俄美削減戰(zhàn)略進(jìn)攻性武器條約》的簽訂，俄羅斯對這些導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行了報(bào)廢處理，只剩下兩個(gè)作為博物館展品。
載有"驚喜"的鐵路列車
"青年"鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)是鐵路基戰(zhàn)略性移動(dòng)式導(dǎo)彈綜合系統(tǒng)，外表與普通的貨運(yùn)列車沒什么不同。車廂中安裝有配備完整的洲際彈道導(dǎo)彈、指揮點(diǎn)、工藝和技術(shù)系統(tǒng)、通信手段，駐扎有火箭發(fā)射軍官。在受到核戰(zhàn)爭威脅的情況下，鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)進(jìn)入巡邏路線，與其它鐵路列車匯合。如果上頭下令進(jìn)入戰(zhàn)斗應(yīng)用，那么火車將會(huì)停下來，準(zhǔn)備開始襲擊。3節(jié)車廂的車頂向旁邊敞開，而藏在里面的機(jī)械裝置將把導(dǎo)彈發(fā)射集裝箱變成垂直狀態(tài)。兩分鐘后，總共攜帶30個(gè)單用制導(dǎo)戰(zhàn)斗部的3枚導(dǎo)彈就會(huì)飛向侵略者的方向，每個(gè)單用制導(dǎo)戰(zhàn)斗部的威力為550千噸當(dāng)量。在此情況下，鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)在鐵軌上運(yùn)行的速度為最高每小時(shí)120公里，可自動(dòng)運(yùn)行最多28個(gè)晝夜。
鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)在鐵軌上運(yùn)行的速度為最高每小時(shí)120公里，可自動(dòng)運(yùn)行最多28個(gè)晝夜。
導(dǎo)彈綜合系統(tǒng)的飛行試驗(yàn)是1985年到1987年在俄羅斯西北部的普列謝茨克航天發(fā)射場進(jìn)行的，鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)一共進(jìn)行了32次發(fā)射，18次到達(dá)國家鐵路。在試運(yùn)行期間，它們駛過了40多萬公里的距離。一直以來，鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)的存在對西方特工來說是個(gè)謎。唯一暴露偽裝的因素是它非同尋常的火車結(jié)構(gòu)--一共有3臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車同時(shí)牽引。
有保證的回應(yīng)
當(dāng)俄羅斯和西方的關(guān)系開始急劇惡化后，人們再次想起了鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)。2017年7月，俄羅斯副總理德米特里·羅戈津透露，俄羅斯打算按照"巴爾古津"項(xiàng)目制造新的鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)。
關(guān)于有前景的"巴爾古津"鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)的公開來源信息迄今仍然不多，但眾所周知，一輛列車將能裝載6枚洲際彈道導(dǎo)彈，多半是RS-24"亞爾斯"三級固體燃料導(dǎo)彈。一枚這樣的洲際彈道導(dǎo)彈能夠把3到6個(gè)每個(gè)威力在300千噸的戰(zhàn)斗部送到1.2萬公里以外的地方。此外，只用1個(gè)火車頭進(jìn)行牽引，這使鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)的運(yùn)營更容易，也更好偽裝。據(jù)預(yù)測， 新的鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)將能夠在全國部署，晝夜行駛千余公里。
2016年11月，專為鐵路導(dǎo)彈作戰(zhàn)系統(tǒng)改型的導(dǎo)彈在普列謝茨克航天發(fā)射場進(jìn)行了順利試驗(yàn)。
素材來源： 俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng) 部分插圖源于外媒
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